超高性能混凝土的设计理论是大堆积密度理论(Densified Particle Packing)，其组成材料中不同粒径颗粒以佳比例形成紧密堆积。超高性能混凝土与普通混凝土、高性能混凝土不同之处在于：不使用粗骨料，必须使用硅灰和纤维（钢纤维或复合有机纤维），水泥用量较大，水胶比很低。随着设计理论的完善、超减水剂（聚羧酸系）的问世和配制技术的进步，超高性能混凝土已具备普通凝土的施工性能，甚至可以实现自密实，常温养护，具备广泛的应用条件。

UHPC幕墙的社会效益

在建筑幕墙的领域推广应用倍受关注、未来可期

近年来建筑外装饰技术不断发展，现代大型公共建筑结构形式越来越复杂，建筑师设计对建筑幕墙的通透性要求越来越高，业主对外墙的美学效果及性也有了更高的要求，各种工艺复杂，超可隆瓦板，造型奇特的幕墙及幕墙材料层出不穷，UHPC幕墙技术的发展无疑给我们带来了新的挑战与机遇。

车站轨顶预制排热风道板

超高性能混凝土因轻质高强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。

超高性能混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超高性能混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造特别是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超高性能混凝土应用研究，并进行经济性分析，可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超高性能混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。

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